Šta je DPF filter?
DPF je skraćenica za Diesel Particulate Filter, odnosno radi se o filteru čestica koji je u proizvodnji automobila obavezan od 2009. godine, mada ga neki proizvođači ugrađuju i nekoliko godina ranije. DPF filter pripada sistemu za smanjenje štetnih gasova iz vozila te mu je funkcija da zaustavlja čestice čađi koje bi se inače ispustile iz automobila. Svaki filter, kako bi dobro radio i vršio optimalno filtriranje, potrebno je redovno čistiti kako ne bi došlo do smanjenja njegove efikasnosti i zagušenja motora. U slučaju DPF filtera, proces čišćenja naziva se regeneracija, a izvodi se tako da se pod visokim temperaturama sagoreva sakupljena čađ te se na taj način pretvori u malu količinu pepela koja se izbaci iz sistema.
U praksi postoje dve vrste regeneracije, pasivna i aktivna. Pasivna se odvija automatski u vožnji, kada se temperatura digne na određene vrednosti, a čestice čađi krenu same da sagorevaju. Međutim, nema kod svih vozila mogućnosti da se stvori ovakav režim vožnje pa je iz tog razloga neophodna aktivna regeneracija. Kod aktivne regeneracije, kontrolna jedinica motora, ECU (Engine Control Unit) preuzima kontrolu nad procesom regeneracije. Kada čađ unutar filtera dostigne određenu vrednost (oko 45%) ECU pokreće post ubrizgavanje (ubrizgavanje goriva po sagorevanju) kako bi se povećala temperatura u izduvnom sistemu i pokrenula aktivna regeneracija. Ukoliko je režim vožnje kreni/stani, ili ukoliko pustite pedalu gasa dok je regeneracija u toku, ona se neće završiti i upaliće se signalna lampica da je filter delimično zapušen.
Čišćenje DPF Filtera
Da li znate šta je DPF filter i da njegova zamena može da košta od 1.000 do 3.000 evra, što u nekim situacijama čini polovinu vrednosti vozila. Postoji li način da se ovo izbegne?
Postoji, a to je dekarbonizacija motora koja košta samo 49€!
Dekarbonizacija motora je proces ubrizgavanja tačno određene količine H2E® gasa u usis vazduha motora tokom rada u određenom režimu radi razgradnje naslaga nakupljene čađi u kompresionom prostoru i izduvnom sistemu. Naslage ugljenika se stvaraju u svakom motoru SUS i vremenom počinju nepovoljno da utiču na rad samog motora, što se ogleda u slabljenju performansi, trzajima prilikom dodavanja gasa, smanjenju kompresije, lošijem sagorevanju goriva, povećanoj potrošnji i na kraju, dolazi do otkazivanja skupih delova motorne grupe.
Dekarbonizacija Motora čisti od naslaga ugljenika: komoru za sagorevanje, siceve ventila, čelo klipa, dizne, grejače, svećice, izduvnu granu, EGR ventil, geometriju turbine, lopatice turbine, rasteretni ventil turbine, interkuler, DPF filter, katalizator, sve senzore diferencijalnog pritiska, sve lamda senzore!
Nemojte dopustiti da se DPF Filter zapuši toliko da se ne može očistiti. Zamena je najskuplje rešenje problema DPF-a!
Radna temperatura <300°C
Ispod 300°C efikasnost DPF filtera je veoma mala i uzima se da je tada katalitičko dejstvo DPF filtera neaktivno.
Radna temperatura 400-800°C
Optimalna radna temperatura DPF filtera se kreće između 400°C i 800°C.
Radna temperatura 800-1000°C
Na temperaturama između 800°C i 1000°C dolazi do sjedinjavanja washcoat sloja sa plemenitim metalima, pri čemu se drastično smanjuje životni vek DPF Filtera.
Radna temperatura >1000°C
Preko 1000°C dolazi do teškog oštećenja tela katalizatora i njegovog topljenja.
Rezultati
Vidljivi rezultati na DPF Filteru nakon samo jednog tretmana dekarbonizacije motora H2E® gasom.
Zadovoljni korisnici
Nenad Tošić
IT administrator
Dana 14.06. radili smo dekarbonizaciju na nasem grande puntu 1.3 multijet, potrosnja se smanjila za 10 % sto smo imali priliku da ustanovimo na putovanju za CG. Svima bi najiskrenio preporucio ovu radnju! 
Pero Drezgić
Doktor
Mnogo manje dima, bolji odziv gasa, čak i ne prijavljuje grešku overflow-a turba, koju je prijavljivao pod istim opterećenjem na istom mestu. Inače, u pitanju je Opel Astra H 1.7 dizel, poprilično udavljen vožnjom po gradu. Vrlo sam zadovoljan. Bravo ljudi, hvala vam.
Petar Milovanović
Administrativni radnik
Zafira je bila na tretmanu, u pitanju je 2.0 turbo benzin. Prvo se mora reci da je usluga vrhunska, ali zaista, dobio sam i savete i pomoć za rešenje problema koje imam sa autom, sto se tice samog "čišćenja" motor dosta mirnije radi pogotovo na leru, takodje je i tiši. Za preporuku.
Kontakt
Nalazimo se na idealnoj lokaciji, na samo nekoliko minuta vožnje iz skoro svakog dela Beograda
